秦新度覆链沉软婪魏穿和船贾
第一章 机械零件设计基础 测试题
1、 某结构尺寸相同的零件，当采用 材料制造时，其有效应力集中系数最大。
答案: 40CrNi
2、 两等宽的圆柱体接触，其直径
,弹性模量
，则其接触应力值为 。
答案: 
3、 某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大压力
的值相等，而应力循环特征r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是 。
答案: 丁
4、 某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限
=300MPa，若疲劳曲线指数m=9，应力循环基数
，该零件工作的实际应力循环次数
时，则按有限寿命计算，对应于N的疲劳极限
为 MPa。
答案: 500.4
5、 某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之 。
答案: 降低
6、 某40Cr钢制成的零件，已知
，
，零件危险截面处的最大工作应力
，最小工作压力
，疲劳强度的综合影响系数
，则当循环特性r为常数时，该零件的疲劳强度安全系数
为 。
答案: 1.74
7、 已知某转轴在弯-扭符合应力状态下工作，其弯矩与转矩作用下的安全系数分别为=6.0，=1.8，则该转轴的实际安全系数值为 。
答案: 5.69
8、 经过优选、简化、统一，并给以标准代号的零部件称为______。
答案: 标准件
9、 机械零件的计算分为_两种。
答案: 设计计算和校核计算
10、 如图所示高压油缸缸体与缸盖结合的两种结构方案中，方案b被认为比较合理，这是因为__。 
答案: 结合面密封性能好
11、 变应力特性可用
、
、
、
和
五个参数中的任意__来描述。
答案: 两个
12、 在图示的如工作应力点M 所在的ON 线与横轴间夹角θ =45°，则该零件受的
极限应力简图中，是__。
答案: 脉动循环变应力
13、 已知 45 钢调质后的力学性能为：
= 620 MPa，
=350 MPa， 
=280 MPa，
= 450MPa，则
为__。
答案: 0.24
14、 有一根阶梯轴，用 45 钢制造，截面变化处过度圆角的应力集中系数
=1.58，表面状态系数β = 0.82，尺寸系数
=0.68，则其疲劳强度综合影响系数= __。
答案: 2.83
15、 零件的工作安全系数为__。
答案: 零件的极限应力比零件的工作应力
第二章 齿轮传动设计 测试题
1、 一对齿面硬度小于350HBS的齿轮传动，当两轮用相同钢材制造时，一般将 处理。
答案: 小齿轮调质，大齿轮正火
2、 渗碳淬火的7级精度钢制齿轮，其制造工艺过程为 。
答案: 加工齿坯→滚齿→渗碳→淬火→磨齿
3、 一对标准直齿圆柱齿轮传动，若
=18，
=72，则这对齿轮的齿根弯曲应力 。
答案: 
4、 齿轮传动中引起附加动载荷、产生振动、冲击的主要原因是 。
答案: 基节误差
5、 选择齿轮精度等级的主要依据，是根据齿轮的 。
答案: 圆周速度的大小
6、 对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为__。
答案: 齿面疲劳点蚀
7、 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般__。
答案: 只需按弯曲强度设计。
8、 设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择小齿轮齿数
的原则是__。
答案: 在保证弯曲强度的前提下选多一些
9、 在下面的各种方法中，___不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。
答案: 齿轮负变位
10、 在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于___。
答案: 中心距
11、 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。
答案: 错误
12、 低速重载齿轮不会产生胶合，只有高速重载齿轮才会产生胶合。
答案: 错误
13、 润滑良好的闭式传动齿轮主要失效形式是磨损；开式传动的主要失效形式为齿面点蚀。
答案: 错误
14、 所有齿轮传动中，若不计齿面摩擦力，则一对齿轮的圆周力都是一对大小相等、方向相反的作用力和反作用力。
答案: 正确
15、 内啮合齿轮传动中，其大、小齿轮的的径向力都是指向各自的轮心。
答案: 错误
第三章 蜗杆传动设计 测试题
1、 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定时，若增大蜗杆直径系数q，则传动效率 。
答案: 减小
2、 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用 的蜗杆。
答案: 单头、小导程角
3、 与齿轮传动相比， 不能作为蜗杆传动的优点。
答案: 传动效率高
4、 对于蜗杆传动的受力分析，下面公式中错误的是 。
答案: 
5、 下列蜗杆分度圆直径计算公式中，正确的是 。
答案: 
6、 蜗杆传动较为理想的材料组合是 。
答案: 钢与青铜
7、 阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当于直齿条与__齿轮的啮合。
答案: 渐开线
8、 为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定_____为标准值。
答案: 蜗杆分度圆直径
9、 大多数蜗杆传动，其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度确定，该强度计算的目的是为防止_____。
答案: 蜗轮齿面的疲劳点蚀和胶合
10、 如图所示的双级蜗杆传动中，蜗杆1为主动，欲使蜗轮2和蜗杆3所受的轴向力
和
方向相反，则蜗杆副1、2的螺旋方向和蜗轮4的转向
应为_____。
答案: 1和2皆左旋，顺时针
11、 在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使_。
答案: 传动效率和滑动速度都提高
12、 在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于_____。
答案: 提高蜗杆的强度和刚度
13、 蜗杆传动不适用于_____的场合。
答案: 大功率连续工作
14、 计算蜗杆传动的传动比时，公式______是错误的。
答案: i=
15、 为了提高蜗杆传动的啮合效率
，在良好的润滑条件下，可采用_____。
答案: 多头蜗杆
第四章 带传动设计 测试题
1、 平带、V 带传动主要依靠___来传递运动和动力。
答案: 带和带轮接触面间的摩擦力
2、 下列普通V 带中，以___型带的截面尺寸最小。
答案: Z
3、 在初拉力相同的条件下，V 带比平带能传递较大的功率，是因为V 带___。
答案: 有楔形增压作用
4、 带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为___。
答案: 带的弹性滑动
5、 带传动在工作时产生弹性滑动，是因为___。
答案: 带的紧边和松边拉力不等
6、 带传动发生打滑总是___。
答案: 在小轮上先开始
7、 带传动中，
为主动轮的圆周速度，
为从动轮的圆周速度，
为带速，这些速度之间存在的关系是___。
答案: 
8、 在带传动的稳定运行过程中，带横截面上拉应力的循环特性是___。
答案: 0＜r＜+1
9、 对于普通V带传动，图示的尺寸_____是带轮的计算直径（基准直径）。
答案: 
10、 V带传动设计时，小轮直径不宜小于某一规定的最小值，主要是为了____。
答案: 限制带的弯曲应力
11、 带传动采用张紧轮的目的是______。
答案: 调节带的初拉力
12、 图示三级齿轮变速箱与V带传动相连，若对于轴Ⅱ的三种转速，其功率保持不变，则应按
=____r/min来设计V带传动。
答案: 500
13、 若忽略带传动中的离心拉力，则按照欧拉公式，带紧边拉力____。
答案: 
14、 以下特点中（a.传动平稳；b.效率高；c.宜用于许多特殊场合；d.有过载保护性能；e.轮轴上受力较小；f.结构简单），属于带传动优点的是 。
答案: (以下答案任选其一都对)a、d、f;
a、f、d;
f、d、a;
f、a、d;
d、a、f;
d、f、a;
adf;
afd;
fda;
fad;
daf;
dfa
15、 某普通V带传动，已知两带轮直径为150mm和400mm，中心距为1000mm，则小轮包角
为 。
答案: 165.68°
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