机械设计基础[040703317](兰州交通大学) 中国大学mooc答案满分完整版章节测试

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第1章 机械设计总论 第1章单元测验

1、 以下机械零件中，不属于通用零件的是( )。

A:螺栓
B:平键
C:齿轮
D:曲轴
答案: 曲轴

2、 机器中的部件一定包含了多个构件。

A:正确
B:错误
答案: 错误

3、 一个构件可以是一个零件，也可以是由多个零件组成。

A:正确
B:错误
答案: 正确

第2章 平面机构的结构分析 第2章单元测验

1、 六个构件组成同一回转轴线的转动副，则该处共有（ ）转动副 。

A:6
B:5
C:4
D:3
答案: 5

2、 在平面机构中一个高副引入（ ）个 约束。

A:1
B:2
C:0
D:不确定
答案: 1

3、 平面中两构件通过面接触而构成的运动副为低副，它引入2个约束。

A:正确
B:错误
答案: 正确

4、 按照运动副的分类，平面凸轮机构的接触是高副。

A:正确
B:错误
答案: 正确

5、 具有固定构件的运动链称为机构

A:正确
B:错误
答案: 正确

6、 机器和机构的主要区别在于是否完成有用机械功或实现能量转换。

A:正确
B:错误
答案: 正确

7、 机器中独立运动的单元体，称为构件。

A:正确
B:错误
答案: 正确

8、 机器中独立运动的单元体，称为零件。

A:正确
B:错误
答案: 错误

9、 机构中的虚约束，如果制造、安装精度不够时，会成为真约束。

A:正确
B:错误
答案: 正确

第3章 平面连杆机构 第3章单元测验

1、 下面（ ）机构不属于平面连杆机构。

A:双曲柄
B:曲柄摇杆
C:双摇杆
D:齿轮
答案: 齿轮

2、 平面四杆机构中，能做整周回转运动的连架杆称为（ ）。

A:曲柄
B:摇杆
C:连杆
D:连架杆
答案: 曲柄

3、 设计连杆机构时，为了具有良好的传动条件，应使（ ）。

A:传动角大一些，压力角小一些
B:传动角和压力角都小一些
C:传动角和压力角都大一些
D:传动角小一些，压力角大一些
答案: 传动角大一些，压力角小一些 

4、 为使机构具有急回运动，要求行程速比系数（ ）。

A:K=1
B:K>1
C:K<1
D:K>0
答案: K>1

5、 连杆机构中的运动副都是由低副所组成的。

A:正确
B:错误
答案: 正确

6、 若运动链不满足杆长条件，则只能得到曲柄摇杆机构。

A:正确
B:错误
答案: 错误

7、 在铰链四杆机构中，如存在曲柄，则曲柄一定为最短杆。

A:正确
B:错误
答案: 错误

8、 满足杆长条件时，以最长杆为机架可以得到双摇杆机构。

A:正确
B:错误
答案: 错误

9、 当行程速比系数k=0时，机构无急回运动。

A:正确
B:错误
答案: 正确

10、 机构压力角越小越好。

A:正确
B:错误
答案: 正确

11、 双曲柄机构无死点位置。

A:正确
B:错误
答案: 正确

12、 双摇杆机构无死点位置。

A:正确
B:错误
答案: 错误

第4章 凸轮机构 第4章单元测验

1、 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（ ）。

A:惯性力难以平衡
B:点线接触易磨损
C:设计较为复杂
D:不能实现间歇运动
答案: 点线接触易磨损

2、 凸轮机构中，若从动件按等速运动规律运动，则最大加速度理论上为（ ）。

A:无穷大
B:零
C:有限值
D:不定值
答案: 无穷大

3、 在凸轮机构中，下列（ ）运动规律既不会产生刚性冲击也不会产生柔性冲击，可用于高速场合。

A:等速

B:等加速等减速

C:摆线

D:简谐

答案: 摆线

4、 若要盘形凸轮机构的从动件在某段时间内停止不动，对应的轮轮廓应是（ ）。

A:一段直线
B:一段圆弧
C:一段抛物线
D:以凸轮转动中心为圆心的圆弧
答案: 以凸轮转动中心为圆心的圆弧

5、 凸轮机构是一种低副机构。

A:正确
B:错误
答案: 错误

6、 凸轮机构中，凸轮基圆半径越大，说明从动件的位移越大。

A:正确
B:错误
答案: 错误

7、 凸轮机构采用等加速等减速运动规律时，由于在起始点加速度出现有限值的突然变化，因而产生惯性力的突变，结果引起刚性冲击 。

A:正确
B:错误
答案: 错误

8、 凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径。

A:正确
B:错误
答案: 正确

9、 当从动件采用等速运动规律时，机构自始至终工作平稳，不会产生刚性冲击。

A:正确
B:错误
答案: 错误

10、 一般来说，凸轮机构中，尖顶从动件可适应任何运动规律而不致发生运动失真。

A:正确
B:错误
答案: 正确

11、 为了避免从动件运动失真，平底从动件凸轮轮廓不能内凹。

A:正确
B:错误
答案: 正确

12、 滚子从动件盘形凸轮的理论轮廓是滚子中心的轨迹。

A:正确
B:错误
答案: 正确

第5章 齿轮机构和轮系 第5章单元测验

1、 下列选项不是汽车变速箱采用齿轮机构的理由的是（ ）。

A:传动比精确
B:结构紧凑
C:远距离传动
D:效率高
答案: 远距离传动

2、 圆柱齿轮传动属于下列哪种齿轮传动（ ）。

A:平行轴齿轮传动
B:相交轴齿轮传动
C:交错轴齿轮传动
D:交叉传动
答案: 平行轴齿轮传动

3、 正常齿高齿顶高系数为（ ）。

A:1
B:0.25
C:0.5
D:0.8
答案: 1

4、 斜齿圆柱齿轮标准参数在（ ）。

A:端面
B:法面
C:中间平面
D:轴面
答案: 法面 

5、 卷扬机经常采用蜗杆传动机构的主要原因是（ ）。

A:传动效率高
B:具有自锁性避免安全事故
C:结构紧凑
D:承载能力强
答案: 具有自锁性避免安全事故 

6、 任何渐开线都是由基圆产生的。

A:正确
B:错误
答案: 正确

7、 齿条齿廓为一直线，该直线不是渐开线。

A:正确
B:错误
答案: 错误

8、 基圆上压力角为零。

A:正确
B:错误
答案: 正确

9、 渐开线齿廓为共轭齿廓满足定传动比条件。

A:正确
B:错误
答案: 正确

10、 齿轮轮齿任意圆上齿槽宽均相等。

A:正确
B:错误
答案: 错误

11、 从齿顶圆到齿根圆齿厚在逐渐减小。

A:正确
B:错误
答案: 错误

12、 齿条齿廓上各点的压力角不变，均为齿形角。

A:正确
B:错误
答案: 正确

13、 直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是分度圆上模数和压力角分别相等。

A:正确
B:错误
答案: 正确

14、 标准齿轮按标准中心距安装时，顶隙为标准值，侧隙为零。

A:正确
B:错误
答案: 正确

15、 啮合角与节圆上的压力角相等。

A:正确
B:错误
答案: 正确

16、 标准齿轮的分度圆上齿厚和齿槽宽相等。

A:正确
B:错误
答案: 正确

17、 仿形法加工齿轮，无论被加工齿轮齿数多少均不会发生根切。

A:正确
B:错误
答案: 正确

18、 因锥齿轮大端尺寸大便于测量计算，故锥齿轮大端为标准参数。

A:正确
B:错误
答案: 正确

第6章 带传动和链传动 第6章单元测验

1、 V带（三角带）的楔角等于（ ）。

A:40°
B:35°
C:30°
D:20°
答案: 40° 

2、 在有张紧轮装置的带传动中，当张紧轮装在带内侧时应安装在（ ）。

A:两带轮的中间
B:靠近小带轮
C:靠近大带轮
D:在任何处都没关系
答案: 靠近大带轮 

3、 带传动的中心距过大时，会导致（ ）。

A:带的寿命短
B:带的弹性滑动加剧
C:带在工作时会产生颤动
D:小带轮包角减小而易产生打滑
答案: 带在工作时会产生颤动

4、 带传动采用张紧轮的目的是（ ）。

A:减轻带的弹性滑动
B:提高带的寿命
C:改变带的运动方向
D:调节带的初拉力
答案: 调节带的初拉力

5、 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是（ ）。

A:工作平稳，无噪声
B:传动的重量轻
C:摩擦损失小，效率高
D:寿命较长
答案: 工作平稳，无噪声 

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