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第一章 绪论 第1周 单元测验1
1、 关于安全工程的论述，下面选项错误的是（ ）
答案: 通过预测将要发生事故的规律，识别和预测生产、生活活动中存在的不安全因素
2、 下列选项中不属于交通安全工程研究范围的是（ ）
答案: 航天安全
3、 工业安全的基本任务（）
答案: 保护劳动者的生命健康
4、 我国交通运输安全生产领域每年事故死亡人数最多的行业是（）
答案: 道路运输
5、 关于安全技术的论述，下面选项错误的是（ ）
答案: 安全检测技术是应用系统工程的原理和方法，预测、分析、评价其中存在的各种不安全因素的技术
6、 关于交通安全工程的内容，下列选项正确的是
答案: 交通安全理论是揭示交通安全的本质和运动规律的学科知识体系;
交通安全分析和评价方法主要研究运用系统工程的原理和方法对交通系统中安全问题进行定性、定量的分析和评价;
交通安全管理的目的是在时间、成本、效率、技术水平等条件的约束下力争实现系统的最佳安全水平
7、 人类生活、生产活动中的事故包括（ ）
答案: 交通事故;
火灾事故;
施工现场坍塌事故;
踩踏事故
8、 安全工程的基本内容包括（）
答案: 预测不安全因素;
分析不安全因素;
评价不安全因素;
消除和控制不安全因素
9、 交通安全工程科学主要研究内容包括（）
答案: 分析和研究交通事故的发生机理;
总结普遍适用交通事故的理论;
提出事故预防的方法设计
10、 从安全工程学科的研究对象和内容来看，交通安全工程学科应包含的研究内容有（）
答案: 交通安全理论;
交通安全技术;
交通安全分析评价方法;
交通安全管理
11、 在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称作安全生产
答案: 正确
12、 安全工程研究过程中，最初的研究对象是生产过程中发生的事故。
答案: 正确
13、 安全工程是 根据对伤亡事故发生机理的认识，应用系统工程的原理和方法，在工业规划、设计、建设、生产直到废除的整个过程中，预测、分析、评价其中存在的各种不安全因素，根据有关法规，综合运用各种安全技术措施和组织管理措施，消除和控制危险因素，创造一种安全的生产作业条件。此论述是否正确？
答案: 正确
14、 保护劳动者的生命安全和健康的工作称作劳动保护
答案: 正确
15、 生产中的安全问题是随着生产力的发展（特别是生产工具的发展）变得复杂起来。
答案: 正确
第一章 绪论 第1周 单元测验2
1、 根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函（2015）32号），下列不属于地铁运营突发事件分级的是（）
答案: 较小事故
2、 下列属于城市轨道交通客运事故的是
答案: 乘客在自动扶梯上受伤
3、 下面关于城市轨道交通事故灾害的类型，错误的是（ ）
答案: 车站站台客流拥挤
4、 根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函（2015）32号），某轨道交通运营事件未造成人员伤亡，但造成经济损失2000万元，并造成连续中断行车26小时，该事件分级为（）
答案: 重大
5、 我国道路交通事故统计将交通事故发生（）日内死亡的，列入死亡人数统计。
答案: 7
6、 下列属于道路交通事故责任分类的是（ ）
答案: 机动车事故;
非机动车事故;
行人事故
7、 下列哪些事故一般不列入道路交通事故的统计范围（）
答案: 火车与汽车相撞事故;
港口内部停车场发生的事故;
赛车场发生的事故;
蓄意撞人事故
8、 道路交通事故按照损害后果的程度分类
答案: 特别重大事故;
重大事故;
较大事故;
一般事故
9、 以下哪些是城市轨道交通的运营水平及运营状态
答案: 正常运营;
非正常运营;
紧急运营
10、 下列选项中中属于道路交通事故绝对统计指标的是（）
答案: 事故件数;
经济损失
11、 在道路交通事故中由于观察错误所造成的事故较少，约占全部事故的10%。
答案: 正确
12、 城市轨道交通的事故一般以行车事故为主，不包括火灾等事故。
答案: 错误
13、 轨道交通发生险情和事故后，要按照“四不放过”原则，进行及时找出事故原因、分析总结，整改隐患、完善规章制度，防止同类事故发生。
答案: 正确
14、 道路交通事故发生后治疗过程中死亡的不列入死亡人数统计范围。
答案: 错误
15、 城市轨道交通安全事故指标中的事故发生率等于运营事故次数/客运量（百万人次）
答案: 错误
第一章 绪论 第2周 单元测验1
1、 以下关于风险的理解错误的是（）
答案: 风险是一个主观量
2、 安全保障系统是以（ ）为施控主体。
答案: 管理
3、 人-机-环系统界面的优劣取决于（）
答案: 系统要素匹配程度
4、 与安全相对的是（）
答案: 危险
5、 SHEL模型中处于核心地位的是（）
答案: 生命件（Liveware）
6、 以下关于安全的定义描述正确的是（）
答案: 安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述;
安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态;
不同时代，不同生产领域，可接受的损失水平是不同的
7、 以下关于安全保障系统的说法正确的是（）
答案: 安全保障系统要保证系统内人员和设备的安全性;
安全保障系统要保证系统不会对其外部环境构成威胁;
“机”是保障系统安全的基础，它与“管理”、“人”和“环境”均有密切的联系
8、 以下选项中哪些是系统的特性（）
答案: 整体性;
相关性;
目的性;
层次性;
环境适应性
9、 SHEL模型的界面包括（）
答案: L-S;
L-H;
L-L
10、 下列说法正确的是（）
答案: 安全性越高，危险性越低;
事故是隐患发展的结果
11、 危险包含了安全与不安全矛盾斗争过程中某些瞬间突变发生外在表现出来的事故后果。
答案: 正确
12、 安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。
答案: 错误
13、 人们现在普遍接受的是绝对安全观
答案: 错误
14、 系统工程是解决系统整体及其全过程优化问题的工程技术
答案: 正确
15、 衡量一个系统是否安全，不应仅仅依靠事故指标。
答案: 正确
第一章 绪论 第2周 单元测验2
1、 产品出现故障后到恢复正常工作时所需要的时间称为（）
答案: 平均故障修复时间
2、 以下与职业应力无关的是（）
答案: 身体条件
3、 关于危险源，以下说法错误的是（）
答案: 第二类危险源出现的频率与发生事故可能性呈负相关。
4、 关于事故发生原因的论述，下列表述不完善的是（ ）
答案: 根据事故发生规律总结的原因
5、 （）一旦被识别，就要予以消除。
答案: 隐患
6、 关于安全与事故下面描述正确的是（）
答案: 二者是对立的;
事故是安全与危险矛盾斗争过程中瞬间突变结果外在表现
7、 狭义的可靠性是指（）
答案: 结构可靠性;
性能可靠性
8、 事故的特征主要包括（）
答案: 因果性;
偶然性;
必然性和规律性;
潜在性;
可再现性与预测性
9、 事故一旦发生，可以造成的后果包括（）
答案: 人受到伤害，物受到损失;
人受到伤害，物未受损失;
人未受伤害，物受到损失;
人、物均未受到伤害或损失
10、 安全的基本特性主要有（）
答案: 系统性;
依附性;
间接效益性;
长期性和艰巨性
11、 隐患是事故发生的必要条件，隐患是需要必须要消除或处理的。
答案: 正确
12、 系统中存在的、可能发生意外释放的能量或危险物质是第二类危险源。
答案: 错误
13、 由安全性相对理论可知，各种生产和生活活动过程中事故或危害事件是完全可以避免的。
答案: 错误
14、 第一类危险源是不能消除的。
答案: 正确
15、 可靠性是指产品或系统（设备）在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。
答案: 正确
第二章 交通安全基本理论 第3周 单元测验1
1、 关于事故频发倾向者性格特征的论述，下列表述错误的是（ ）
答案: 情绪稳定，具有自制力
2、 海因里希最初提出的事故因果连锁过程所涉及的因素不包括（ ）
答案: 管理缺失
3、 博得的事故因果连锁理论认为事故因果连锁中最重要的因素是（）
答案: 安全管理
4、 关于能量意外释放论的阐述错误的是（）
答案: 伤害事故与能量释放无关
5、 以下描述错误的是（）
答案: 系统理论只从人和环境两方面给出对事故预防的指导。
6、 事故频发倾向论认为事故与什么有关
答案: 个人内在因素;
作业条件
7、 在事故因果连锁论中，以事故为中心，事故的结果是伤害，事故的原因包括三个层次：
答案: 直接原因;
间接原因;
基础原因
8、 下列理论属于因果连锁论的是（）
答案: 轨迹交叉论;
管理失误论
9、 管理失误论包括
答案: 博德的事故因果连锁;
亚当斯的事故因果连锁
10、 在能量意外释放论中，以下是第一类伤害的是
答案: 36V以上的电压;
一氧化碳中毒
11、 预防事故的发生就是设法从空间上避免人、物运动轨迹的交叉。
答案: 错误
12、 事故致因理论是指从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协同的角度阐述事故发生的过程。
答案: 错误
13、 事故遭遇倾向论是事故频发倾向论的修正。
答案: 正确
14、 安德森等人对瑟利模型的修正主要是增加了人与危险之间的相互关系、反馈和调整控制。
答案: 错误
15、 所有的变化均能导致事故
答案: 错误
第二章 交通安全基本理论 第3周 单元测验2
1、 事故预防的目标不包括哪个方面
答案: 社会的目标
2、 以下哪一条不是海因里希工业安全公理的内容
答案: 奖励可以消除人的不安全行为
3、 防止工业事故的有效的方法不包括
答案: 人员裁剪
4、 事故法则中，死亡或重伤事故、轻伤或微伤事故、无伤害事故的比例是多少
答案: 1:29:300
5、 下列选项中，不属于3E准则中“工程措施”的是（）
答案: 限制车速，严禁超速
6、 以下关于事故预防工作的阐述错误的是（）
答案: 只要彻底的认真的做好一次事故预防工作，就可以一劳永逸。
7、 以下描述不属于事故预防工作五阶段模型的是（）
答案: 事故应急措施
8、 事故预防的技术原则包括
答案: 能量屏蔽;
距离保护;
个体防护;
消除潜在危险
9、 下列事故预防原则中，属于组织管理原则的是
答案: 系统整体性原则;
责任制原则
10、 海因里希工业安全公理认为防止工业事故的有效的方法包括（）
答案: 改进工艺流程;
说服教育;
调整人员岗位;
惩戒
11、 事故预防的3E准则为
答案: 工程技术;
强制;
教育
12、 人的不安全行为是大多数工业事故的原因
答案: 正确
13、 事故法则是美国安全工程师海因里希提出的。
答案: 正确
14、 事故预防工作是一个不断循环进行，不断提高的过程
答案: 正确
15、 安全的企业，其生产效率也高；不安全的企业，其生产效率也低
答案: 正确
第三章 交通安全分析与评价 第4周 单元测验1
1、 排列图中累积频率在（）的因素，称A类因素。
答案: 0-80%
2、 关于事件树定性分析的论述，下列表述错误的是（ ）
答案: 事件树中最终达到安全的途径指导我们分析事故发生的原因
3、 以下关于预先危险性分析内容的阐述错误的是（）
答案: 该方法是一种定量的分析方法
4、 1.确定初始事件；2.画事件树；3.说明分析结果；4.找出与初始事件有关的环节事件。事件树分析步骤正确的是( )
答案: 1423
5、 关于排列图法的论述，下列表述错误的是（ ）
答案: 横坐标表示事故原因或事故分类，一般根据影响因素进行随机排列
6、 因果分析图又称（）。
答案: 鱼刺图;
特性因素图
7、 预先危险性分析的危险等级包括（ ）
答案: I级-安全的;
Ⅱ级-临界的;
Ⅲ级-危险的;
Ⅳ级-灾难的
8、 下列对安全检查表法的相关内容的描述正确的是（）
答案: 安全检查表是为系统的发现生产过程中的各种不安全因素而事先拟好的问题清单。;
安全检查表一般采用正面提问的方式，要求问题明确，回答选项清晰。;
要落实安全检查的实施人员，发现问题要及时处理或向上级反映。
9、 交通安全分析方法的选择应考虑问题包括（ ）
答案: 分析的目的;
资料的影响;
系统的特点;
系统的危险性
10、 预先危险性分析属于（）
答案: 定性分析方法;
归纳分析方法
11、 统计图表分析方法是一种定性分析方法，适用于对系统发生事故进行统计分析，便于找出事故发生规律。
答案: 错误
12、 因果分析图方法简单，并且可以很好地揭示各个因素之间的组合关系，所以应用十分广泛。
答案: 错误
13、 在利用鱼刺图对交通事故原因进行分析时，要一直细分到能具体采取措施为止。
答案: 正确
14、 安全检查表的编制一般采用经验法、分析法。
答案: 正确
15、 事件树包含的成功连锁中，事件数越少，系统越安全。
答案: 正确
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